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轴承市场分析
[2021/6/22]

中国轴承每年被进口轴承榨取高额利润,真是如此?

轴承,你会想到什么?大到高铁、飞机,小到手机、电脑,只要是旋转的应用都离不开轴承,目前来看,中国的轴承制造技术与世界顶尖水平相差无几,但制造轴承的材料,也就是高端轴承用钢,几乎全部依赖进口德日两国在中国进口原材料,进行高端加工后,转手就以10倍的高价卖给中国,即便是如此,我们仍然是无可奈何,谁让自己技不如人呢?

可经过几十年的努力,我们也终于突破技术封锁,中国到底是如何突破的,先来看看高端轴承用钢,简称轴承钢,它是轴承的主要原料

千万不要小瞧轴承,它可是高端装备的“关节”部位,飞机、高铁、潜艇、军舰都离不开轴承,轴承钢不仅要面临着强大的压强,更要承受高速转动产生的摩擦、高温和离心力

以潜水器举例,我国自研的“奋斗号”潜水器,下潜至马里亚纳海沟能承受1000个大气压左右,但轴承钢却能承受1.5~5万个大气压

制作轴承高的难度可想而知,一直以来,这项技术都被美国、日本、德国、瑞典等国掌握,对我国实施技术封锁

我国没有技术,只能任人宰割,心甘情愿的在他国企业进口高端轴承用钢,近些年来,这些企业甚至还在我国建厂,低价购买国内资源,利用自己的尖端技术生产轴承钢,再高价卖给我国

这就是没技术的后果,针对这种现象,我国当然不会坐以待毙,经历了几十年的奋斗,高端轴承用光,终于被我国科研人员突破

在研究轴承钢的过程中,科研人员发现轴承钢的纯净度和均匀性决定着它的质量好坏,高纯净度意味着材料内的杂质少,纯净度对于轴承的疲劳寿命有着直接影响

而除了杂物之外,含氧量也能决定轴承钢的纯净度,一般而言,行业内会用PPM代表含氧量单位, 8PPM属于好钢,5PPM属于顶级钢

制作轴承使用的高端轴承钢就是5PPM的顶级钢,在当时,我国根本生产不出5PPM的高端轴承用钢,因此只能生产低质量轴承钢,后来的突破得益于我们对炼钢过程的研究

因为科研人员发现加入稀土会增加钢的硬度,这种现象早在上世纪80年代就被我国的科研人员发现,当时,还掀起了研制稀土钢的热潮,目的就是为突破高端轴承用钢的技术

但在冶炼钢材的过程中加入稀土,却会导致钢材的性能时好时坏,大规模生产时,还会堵塞浇口,研究多年没有实现技术突破,这也成为我国高端轴承用钢的研究之殇

我国并没有放弃轴承钢的研发,通过数10年的技术攻关,中科院技术所终于掌握了“稀土炼钢新技术”,突破了稀土在钢铁进行工业化应用的技术瓶颈

轴承钢的技术迎来突破,我国也在国际市场上占据了一席之地,如今,中国已成为全球最大的轴承钢生产国,每年生产轴承钢产量超300万吨,瑞典、德国、日本等国也开始从我国进口轴承钢

高端轴承钢的材料已被突破,在未来,高端轴承的研发也是指日可待,目前来看,我国在轴承领域的发展,仍然大有可为

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